Importimi i një makine nga Japonia në Mbretërinë e Bashkuar

Ka disa porte të njohura në Japoni që përdoren zakonisht për transportin e makinave. Disa nga portet kryesore përfshijnë:

Porti i Yokohama: I vendosur afër Tokios, Porti Yokohama është një nga portet më të mëdhenj dhe më të ngarkuar në Japoni. Ajo ofron shërbime të shpeshta të transportit për makina dhe ka lehtësira për të trajtuar operacionet e importit dhe eksportit.

Porti Nagoya: I ndodhur në rajonin Chubu, Porti Nagoya është një tjetër port i rëndësishëm për transportin e makinave. Ajo ka terminale të shumta dhe është e pajisur mirë për të trajtuar logjistikën e makinave.

Porti i Osakës: Si një nga portet kryesore të Japonisë, Porti i Osakës shërben si një qendër kryesore për tregtinë ndërkombëtare. Ajo ofron shërbime të rregullta të transportit të makinave dhe ka lehtësira të dedikuara për transport automobilistik.

Porti i Kobe: I ndodhur në prefekturën Hyogo, Porti Kobe është një port i rëndësishëm për eksportet e makinave. Ajo ka terminale të specializuara automobilash dhe ofron shërbime efikase për transportin e makinave.

Porti i Tokios: E vendosur në kryeqytet, Porti i Tokios trajton një vëllim të madh importesh dhe eksportesh, duke përfshirë makina. Ka lehtësira për të akomoduar dërgesat e makinave dhe ofron akses të përshtatshëm për kompanitë e transportit detar.

Porti Shimizu: I pozicionuar në prefekturën Shizuoka, Porti Shimizu është i njohur për terminalet e tij të kontejnerëve dhe trajtimin e dërgesave të automobilave. Ofron shërbime të besueshme për transportin e makinave.

Këto porte shërbejnë si porta kryesore për transportin e makinave nga Japonia në destinacione të ndryshme në mbarë botën. Megjithatë, është e rëndësishme të theksohet se disponueshmëria e rrugëve të transportit mund të ndryshojë në varësi të vendit të destinacionit.

"Kei" do të thotë "keijidōsha" në japonisht, që përkthehet në "automobil i lehtë" ose "makinë e lehtë". Makinat Kei, të njohura gjithashtu si kei jidosha ose makina të klasës kei, janë një kategori makinash të vogla dhe të lehta që i përmbahen rregulloreve specifike në Japoni. Këto rregullore u krijuan për të promovuar transport të përballueshëm dhe efikas në zonat urbane, ku hapësira dhe parkimi shpesh janë të kufizuara.

Karakteristikat kryesore të makinave kei përfshijnë:

1. Madhësia dhe dimensionet:
Makinat Kei kanë kufizime të rrepta përmasash. Në përgjithësi, ato nuk duhet të kalojnë një gjatësi, gjerësi dhe lartësi të caktuar. Këto kufizime përmasash ndihmojnë në bërjen e makinave kei më të manovrueshme dhe të përshtatshme për mjedise urbane të mbingarkuara.

2. Zhvendosja e motorit:
Makinat Kei janë të pajisura me motorë me zhvendosje të vogël, shpesh të kufizuar në madhësi rreth 660 cc (centimetra kub). Madhësia e motorit është një nga karakteristikat përcaktuese të makinave kei, pasi ndikon në efikasitetin e karburantit dhe emetimet e tyre.

3. Fuqia dalëse:
Për shkak të madhësisë së tyre të vogël të motorit, makinat kei kanë fuqi të kufizuar. Kjo reflektohet në performancën dhe aftësitë e tyre të përshpejtimit.

4. Përfitimet e taksave dhe sigurimit:
Në Japoni, makinat kei gëzojnë përfitime të caktuara tatimore dhe sigurimesh për shkak të madhësisë së tyre të vogël dhe natyrës miqësore me mjedisin. Këto përfitime ndihmojnë që ato të jenë më të përballueshme për konsumatorët.

5. Efikasiteti i karburantit:
Makinat Kei janë projektuar të jenë efikase në karburant, duke i bërë ato një zgjedhje ekonomike për drejtimin e qytetit.

6. Dizajni dhe funksionaliteti:
Makinat Kei shpesh kanë një dizajn kuti dhe praktik, duke maksimizuar hapësirën e brendshme brenda dimensioneve të kufizuara. Pavarësisht nga madhësia e tyre kompakte, ato mund të vendosin deri në katër pasagjerë.

7. Lëvizshmëria Urbane:
Makinat Kei janë zgjedhje të njohura për udhëtimet urbane, udhëtimet e shkurtra dhe drejtimin e qytetit, ku dimensionet e tyre kompakte dhe kostot e ulëta të funksionimit janë të favorshme.

8. Variantet:
Ekzistojnë lloje të ndryshme të makinave kei, duke përfshirë makinat hatchback, sedanët, furgonët dhe madje edhe kamionët e vegjël. Disa makina kei mund të kenë veçori unike si dyert rrëshqitëse për qasje të lehtë në hapësira të ngushta.

Ndërsa makinat kei janë specifike për tregun japonez, koncepti i tyre ka frymëzuar kategori të ngjashme të makinave të vogla dhe kompakte në pjesë të tjera të botës. Këto makina janë të dizajnuara për të ofruar transport efikas dhe praktik duke adresuar sfidat e paraqitura nga zonat urbane me popullsi të dendur.

Japonia është e rrethuar me ujë dhe si një komb detar, ajo ka porte të shumta përgjatë vijave të saj bregdetare. Këto porte shërbejnë për qëllime të ndryshme, duke përfshirë tregtinë ndërkombëtare, transportin e pasagjerëve dhe peshkimin. Këtu janë disa porte kryesore në Japoni:

1. Porti i Tokios: E vendosur në kryeqytetin, Tokio, ky është një nga portet më të mëdhenj dhe më të ngarkuar në Japoni. Ai përbëhet nga disa objekte, duke përfshirë Harumi, Oi dhe Shinagawa, që u shërbejnë nevojave komerciale dhe pasagjerëve.

2. Porti i Yokohama: I vendosur në Yokohama, në jug të Tokios, ky port është një tjetër qendër kryesore për tregtinë dhe transportin e pasagjerëve. Ai përfshin disa terminale dhe objekte.

3. Porti i Kobe: I vendosur në qytetin e Kobe, ky port është një portë e rëndësishme për tregtinë dhe ngarkesat ndërkombëtare. Është gjithashtu i njohur për terminalet e tij të lundrimit.

4. Porti i Osakës: Osaka ka zona të shumta portuale, duke përfshirë Portin e Osakës dhe Portin e Sakait. Këto porte luajnë një rol jetik në tregtinë dhe transportin në rajonin e Kansait.

5. Porti i Nagoya: I vendosur në Nagoya, ky port është një nga më të mëdhenjtë dhe më të ngarkuarit në Japoni. Ajo shërben si një qendër kryesore industriale dhe trajton një sasi të konsiderueshme ngarkesash.

6. Porti i Hakata: I vendosur në Fukuoka, në ishullin Kyushu, ky port shërben si një portë për në Korenë e Jugut dhe pjesë të tjera të Azisë.

7. Porti i Niigata: I vendosur në bregun e Detit të Japonisë, porti i Niigata është një qendër e rëndësishme për tregtinë, veçanërisht me Rusinë dhe vendet e tjera fqinje.

8. Porti i Sendait: I vendosur në Sendai, ky port shërben si një portë për në rajonin e Tohokut dhe trajton trafikun e mallrave dhe të pasagjerëve.

9. Porti i Nahas: I vendosur në Okinawa, ky port është i pozicionuar në mënyrë strategjike për tregtinë detare dhe shërben si një portë për në Azinë Juglindore.

10. Porti i Tomakomai: I vendosur në Hokkaido, ky port është një portë kyçe për tregtinë dhe ngarkesat, veçanërisht lidhur me aktivitetet bujqësore dhe industriale të ishullit.

Këto janë vetëm disa shembuj të porteve kryesore në Japoni. Çdo port ka veçoritë e tij unike dhe luan një rol në ekonominë e vendit, rrjetin e transportit dhe aktivitetet detare.

Importimi i makinave nga Japonia në Mbretërinë e Bashkuar është bërë i njohur në mesin e entuziastëve dhe koleksionistëve, veçanërisht për ata që janë të interesuar për makinat JDM (Tregu i Brendshëm Japonez). Japonia është e njohur për prodhimin e një gamë të gjerë makinash me cilësi të lartë dhe unike që tërheqin preferenca të ndryshme. Këtu janë disa lloje të njohura të makinave që njerëzit shpesh konsiderojnë t'i importojnë nga Japonia në MB:

1. Makina sportive JDM: Japonia është e famshme për prodhimin e makinave sportive ikonike si Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7 dhe Subaru Impreza WRX STI. Këto makina kanë një ndjekës të fortë për shkak të performancës, teknologjisë dhe rëndësisë së tyre kulturore.

2. Makina Kei: Ndërsa të vogla dhe të dizajnuara për përdorim urban, makinat kei kanë hijeshinë e tyre. Modele si Honda S660 dhe Mazda Autozam AZ-1 janë të njohura në mesin e koleksionistëve për madhësinë e tyre kompakte dhe stilin unik.

3. Makina klasike: Japonia ka një histori të pasur të makinave klasike, duke përfshirë modele si Datsun 240Z, Toyota 2000GT dhe Mazda Cosmo. Këto klasike janë shumë të kërkuara nga koleksionistët që kërkojnë të zotërojnë një pjesë të historisë së automobilave.

4. Makina Drift dhe Tuner: Kultura japoneze e driftit dhe akordimit ka çuar në makina të modifikuara me performancë dhe estetikë mbresëlënëse. Makinat si Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser dhe Mazda RX-8 janë zgjedhje të njohura për ata që janë të interesuar në personalizimin dhe sportin motorik.

5. Të konvertueshmet ikonë: Modele si Mazda MX-5 (Miata) dhe Honda S2000 ofrojnë përvoja të drejtimit të hapur dhe vlerësohen mirë për drejtimin dhe dinamikën e drejtimit.

6. Makina luksoze dhe ekzekutive: Japonia është e njohur për markat e saj luksoze, si Lexus, Infiniti dhe Toyota's Century. Këto makina ofrojnë një përzierje të mjeshtërisë, teknologjisë dhe komoditetit.

7. Mikro furgona dhe kamionë: Japonia prodhon një shumëllojshmëri furgonash dhe kamionësh kompakte, të cilët mund të jenë të dobishëm për qëllime komerciale ose si makina unike për përdorim personal.

8. Makina retro dhe nostalgjike: Modele si Nissan Pao, Honda Beat dhe Suzuki Cappuccino kanë fituar popullaritet për modelet e tyre retro dhe dimensionet kompakte.

9. Jashtë rrugës dhe SUV: Prodhuesit japonezë si Toyota dhe Nissan kanë prodhuar makina të afta jashtë rrugës, duke përfshirë Toyota Land Cruiser dhe Nissan Patrol, të cilat vlerësohen mirë për qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e tyre.

Kur importoni një makinë nga Japonia në MB, është e rëndësishme të hulumtoni rregulloret specifike, detyrimet e importit, taksat dhe kërkesat e inspektimit që lidhen me llojin dhe modelin e makinës. Puna me një specialist ose agjent me reputacion të importit që e kupton procesin mund të ndihmojë në sigurimin e një procesi të qetë dhe të pajtueshëm importimi.

Eksportimi i makinave klasike nga Japonia në Mbretërinë e Bashkuar mund të jetë një përpjekje emocionuese për koleksionistët dhe entuziastët që kërkojnë të shtojnë makina unike dhe historike në koleksionet e tyre. Japonia ka prodhuar një gamë të gjerë makinash klasike që kanë rëndësi kulturore dhe automobilistike. Këtu janë disa modele klasike të makinave që janë zgjedhje të njohura për eksport nga Japonia në MB:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, veçanërisht modelet e viteve 1990, ka arritur statusin legjendar në mesin e entuziastëve. Të njohura për performancën dhe teknologjinë e tyre të avancuar, këto makina janë shumë të kërkuara për dizajnin e tyre ikonik dhe historinë e motorsportit.

2. Toyota 2000GT: Toyota 2000GT është një makinë klasike sportive që është bërë një ëndërr e koleksionistëve për shkak të prodhimit të saj të kufizuar, dizajnit mahnitës dhe lidhjes me filmat e James Bond.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo shquhet për të qenë një nga makinat e para të prodhimit me një motor rrotullues. Dizajni i tij futuristik dhe inovacioni teknik e bëjnë atë një klasik të dëshirueshëm.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX në Amerikën e Veriut) është një makinë sportive me motor të mesëm që sfidoi nocionin se çfarë mund të jetë një supermakinë. Kombinimi i tij i performancës, besueshmërisë dhe komoditetit e ka bërë atë një klasik të kërkuar.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Këto makina sportive të frymëzuara nga rally janë të njohura për sistemin e tyre me të gjitha rrotat dhe motorët me turbocharged. Ata kanë një ndjekës të fortë mes entuziastëve që vlerësojnë performancën dhe ashpërsinë e tyre.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 shquhet për motorin e tij rrotullues, dizajnin elegant dhe trajtimin e ekuilibruar. Të dy gjeneratat FC dhe FD janë zgjedhje të njohura midis koleksionistëve.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): Seria Lancer Evolution e Mitsubishi fitoi famë për trashëgiminë dhe performancën e saj në tubime. Modele si Evo VI dhe Evo IX janë veçanërisht të dëshirueshme.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI është një tjetër ikonë e edukuar nga tubimet e njohur për motorin e tij me turbocharged dhe performancën me të gjitha rrotat. Ajo ka një ndjekës të fortë në mesin e entuziastëve të sportit motorik.

9. Isuzu 117 Coupe: Isuzu 117 Coupe është një coupe klasike sportive japoneze me një dizajn të veçantë dhe një prodhim relativisht të kufizuar, duke e bërë atë një gjetje të rrallë.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): Seria Datsun Fairlady Z luajti një rol kryesor në krijimin e reputacionit të Japonisë për prodhimin e makinave sportive elegante dhe të orientuara nga performanca.

Kur konsideroni eksportimin e makinave klasike nga Japonia në MB, është e rëndësishme të hulumtoni rregulloret dhe kërkesat specifike për importimin e makinave klasike. Kjo përfshin të kuptuarit e detyrimeve të importit, taksave, pajtueshmërisë me standardet e Mbretërisë së Bashkuar dhe çdo modifikim të nevojshëm për të përmbushur rregulloret e MB-së për kontrollin rrugor. Konsultimi me ekspertë të cilët janë të njohur me rregulloret japoneze dhe atë të MB-së mund të ndihmojë në sigurimin e një procesi të suksesshëm dhe të pajtueshëm importi.

Një kamion Kei, i njohur gjithashtu si kamion i klasit Kei ose mini kamion Kei, është një makinë komerciale e vogël dhe e lehtë që bie nën kategorinë e makinave Kei në Japoni. Kamionët Kei janë krijuar për të përmbushur rregullore specifike në lidhje me madhësinë, zhvendosjen e motorit dhe faktorë të tjerë, duke i bërë ata të përshtatshëm për nevojat e transportit urban dhe rural. Këta kamionë përdoren zakonisht për qëllime të ndryshme komerciale dhe janë të njohur për dimensionet e tyre kompakte, efikasitetin e karburantit dhe shkathtësinë.

Karakteristikat kryesore të kamionëve Kei përfshijnë:

1. Kufizimet e madhësisë: Kamionët Kei i nënshtrohen rregulloreve strikte të madhësisë në Japoni. Këto rregulla diktojnë dimensionet maksimale të makinës, duke përfshirë gjatësinë, gjerësinë dhe lartësinë. Këto dimensione kompakte i bëjnë kamionët Kei të përshtatshëm për lundrimin në hapësira të ngushta, rrugë të ngushta dhe mjedise urbane.

2. Zhvendosja e motorit: Një nga karakteristikat përcaktuese të kamionëve Kei janë motorët e tyre me zhvendosje të vogël. Në mënyrë tipike, kamionët Kei janë të pajisur me motorë që kanë një zhvendosje maksimale prej rreth 660 cc (centimetra kub). Kjo ndihmon për të mbajtur makinat me efikasitet të karburantit dhe miqësore me mjedisin.

3. Kapaciteti i ngarkesës: Pavarësisht nga madhësia e tyre e vogël, kamionët Kei kanë një kapacitet të arsyeshëm të ngarkesës. Ato janë projektuar për të mbajtur ngarkesa të lehta deri në mesatare, duke i bërë të përshtatshme për detyra të tilla si dërgesat, peizazhi, bujqësia dhe ndërtimet në shkallë të vogël.

4. Shkathtësia: Kamionët Kei vijnë në konfigurime të ndryshme, duke përfshirë shtretër të sheshtë, kuti mallrash dhe shtretër hale. Disa modele madje ofrojnë fleksibilitet për të transformuar shtratin për qëllime të ndryshme, si ulja e pasagjerëve ose ruajtja e ngarkesave.

5. Efikasiteti i karburantit: Kombinimi i madhësisë së vogël të motorit dhe konstruksionit të lehtë kontribuon në efikasitetin e karburantit të kamionëve Kei. Kjo është e dobishme për bizneset dhe individët që kërkojnë mundësi transporti ekonomike.

6. Qasja në zonat urbane: Për shkak të madhësisë së tyre kompakte, kamionët Kei mund të hyjnë në zona që mund të jenë sfiduese për makinat më të mëdha komerciale. Kjo është veçanërisht e dobishme për dërgesat në zonat urbane me popullsi të dendur.

7. Përfitimet e taksave dhe sigurimit: Kamionët Kei në Japoni shpesh gëzojnë përfitime të caktuara tatimore dhe sigurimesh për shkak të madhësisë së tyre të vogël dhe natyrës miqësore me mjedisin.

8. Kosto të ulëta operative: Kamionët Kei kanë kosto operative relativisht të ulëta, duke përfshirë shpenzimet e karburantit dhe mirëmbajtjen, gjë që i bën ata tërheqës për bizneset e vogla dhe pronarët individualë.

Kamionët Kei janë të njohur në industri të ndryshme, duke përfshirë bujqësinë, ndërtimin, bizneset e vogla dhe shërbimet e qeverisjes vendore. Prakticiteti, përballueshmëria dhe përshtatshmëria e tyre ndaj detyrave të ndryshme kanë kontribuar në përdorimin e tyre të gjerë në Japoni. Është e rëndësishme të theksohet se kamionët Kei janë krijuar posaçërisht në përputhje me rregulloret japoneze dhe importi dhe përdorimi i tyre në vende të tjera mund t'i nënshtrohet ligjeve dhe rregulloreve lokale.

Importimi i një makine japoneze drift në një vend tjetër, si Shtetet e Bashkuara, Kanadaja ose Mbretëria e Bashkuar, është i mundur, por ai përfshin një sërë hapash dhe konsideratash për shkak të rregulloreve të ndryshme, standardeve të emetimeve dhe kërkesave të sigurisë. Këtu është një përmbledhje e përgjithshme e procesit:

Verifikoni rregulloret e importit: Kontrolloni rregullat e importit të vendit tuaj dhe kërkesat për importimin e makinave. Çdo vend ka rregullat e veta, kështu që do t'ju duhet të hulumtoni se çfarë lejohet dhe çfarë jo.

Përshtatshmëria e automjetit: Sigurohuni që makina specifike japoneze drift që dëshironi të importoni të plotësojë kriteret e përshtatshmërisë së vendit tuaj. Disa vende kanë kufizime në moshën e makinave të importuara ose kërkojnë që ato të përmbushin standardet specifike të sigurisë dhe emetimeve.

Pajtueshmëria dhe modifikimet: Në varësi të rregulloreve të vendit tuaj, mund t'ju duhet të bëni modifikime në makinën japoneze drift për të siguruar që ajo përputhet me standardet lokale të sigurisë dhe emetimeve. Kjo mund të përfshijë shtimin e veçorive të sigurisë, ndryshimin e sistemit të ndriçimit ose modifikimin e shkarkimit.

Dokumentet e importit: Përgatitni dokumentet e nevojshme të importit, të cilat mund të përfshijnë titullin e makinës, faturën e shitjes, deklaratat doganore dhe çdo certifikatë përkatëse të pajtueshmërisë.

Miratimi i importit: Aplikoni për miratimin e importit nga autoritetet përkatëse në vendin tuaj. Ky proces mund të ndryshojë shumë, prandaj është thelbësore të ndiqni procedurat e duhura.

Inspektimi i automjeteve: Shumë vende kërkojnë që makinat e importuara t'i nënshtrohen një inspektimi sigurie dhe shkarkimesh para se të mund të regjistrohen për përdorim në rrugë. Sigurohuni që makina juaj drift e importuar t'i kalojë këto inspektime.

Tatimet dhe taksat doganore: Jini të përgatitur për të paguar çdo detyrim doganor, taksë dhe tarifë importi. Këto kosto mund të ndryshojnë ndjeshëm në bazë të vlerës së makinës, moshës dhe planit tarifor të vendit tuaj.

Transporti: Organizoni transportin e makinës japoneze drift nga Japonia në vendin tuaj. Do t'ju duhet të zgjidhni një metodë transporti (siç është transporti me rrota/roll-off ose transporti me kontejnerë) dhe të trajtoni logjistikën.

Kostot e transportit dhe importit: Llogaritni koston totale të transportit, duke përfshirë tarifat e mallrave, sigurimin e transportit dhe çdo tarifë trajtimi në portet e nisjes dhe mbërritjes.

Regjistrohu dhe Sigurohu: Pasi makina drift të ketë mbërritur në vendin tuaj dhe të ketë kaluar të gjitha inspektimet dhe modifikimet e nevojshme, mund të vazhdoni ta regjistroni atë dhe të merrni sigurimin për përdorimin e rrugës.

Licenca dhe regjistrimi: Sigurohuni që keni patentën e kërkuar të shoferit dhe dokumentet e regjistrimit të makinës për llojin specifik të makinës drift që po importoni.

Pajisjet e sigurisë: Jini të vetëdijshëm se shumë vende kanë rregulla strikte në lidhje me pajisjet e sigurisë për makinat me drift, duke përfshirë kafazët dhe parzmoret e sigurisë. Sigurohuni që makina juaj i plotëson këto kërkesa.

Është thelbësore të konsultoheni me ekspertë ose specialistë të importit që kanë përvojë në importimin e makinave nga Japonia ose vende të tjera. Importimi i një makine japoneze drift mund të jetë një përvojë shpërblyese për entuziastët, por kërkon planifikim të kujdesshëm dhe respektim të rregulloreve dhe standardeve lokale për të siguruar që makina të jetë e ligjshme dhe e sigurt në rrugë.

Në Japoni, si dhe në shumë vende të tjera, karvanët dhe kampistët, të quajtur shpesh si "kampervanë", kanë fituar popullaritet për entuziastët dhe udhëtarët në natyrë. Këto makina ofrojnë një mënyrë të përshtatshme për të eksploruar natyrën e mrekullueshme, ndërkohë që keni komoditetin e shtëpisë në rrugë. Këtu janë disa karvanë dhe kampervanë të njohur japonezë:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce është një makinë bazë e gjithanshme dhe e përdorur gjerësisht për konvertimin e furgonëve. Është i njohur për besueshmërinë, brendësinë e gjerë dhe opsionet për personalizim.

Nissan Caravan: Nissan Caravan është një tjetër zgjedhje e zakonshme për konvertimet e autobusëve. Ofron konfigurime dhe madhësi të ndryshme, duke e bërë atë të përshtatshëm për nevoja të ndryshme.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, veçanërisht modelet më të vjetra, është një zgjedhje e popullarizuar në mesin e entuziastëve të kampervanëve për shkak të aftësisë së saj jashtë rrugës dhe brendësisë së gjerë.

Toyota Alphard Campervan: Toyota Alphard është një furgon luksoz që shpesh shndërrohet në autobus të nivelit të lartë. Ajo ofron një udhëtim të rehatshëm dhe pajisje të shumta.

Nissan Serena: Nissan Serena është një minibus kompakt që mund të shndërrohet në një autobus komod për çifte ose familje të vogla.

Honda Stepwgn: Ndonëse nuk është aq e zakonshme sa disa opsione të tjera, Honda Stepwgn është përdorur si bazë për furgonët e kampit për shkak të brendësisë së saj të gjerë dhe besueshmërisë.

Suzuki Every: Suzuki Every është një furgon i vogël kei që mund të transformohet në një kamping kompakt të përshtatshëm për udhëtarë të vetëm ose çifte.

Seria Toyota Land Cruiser 70: Për ata që kërkojnë një përvojë aventureske jashtë rrugës, Toyota Land Cruiser 70 Series, shpesh e konvertuar në një kamper, është një zgjedhje e ashpër.

Nissan NV200 Camper: Nissan NV200 është i disponueshëm si një autobus i prodhuar në fabrikë në disa rajone, duke ofruar një mundësi pa probleme për blerësit.

Mazda Bongo: Mazda Bongo është një zgjedhje klasike për konvertimin e autobusëve me opsione të ndryshme të çatisë së sipërme dhe paraqitjet e brendshme.

Suzuki Jimny Camper: Edhe pse i vogël në përmasa, Suzuki Jimny është shndërruar në një kamper të vogël për ata që preferojnë struktura minimaliste dhe miqësore jashtë rrugës.

Është e rëndësishme të theksohet se shumë karvanë japonezë dhe kampervanë janë përshtatur nga kompani të palëve të treta ose konvertues individualë. Prandaj, veçoritë dhe komoditetet mund të ndryshojnë shumë bazuar në modelin e konvertimit dhe modelin specifik të makinës bazë. Kur kërkoni për një autobus japonez, merrni parasysh nevojat tuaja të udhëtimit, buxhetin dhe nivelin e personalizimit që dëshironi për të gjetur përshtatjen e duhur për aventurat tuaja.

Në varësi të metodës së transportit, atëherë mund të vendosni disa pjesë rezervë. Mund të jetë më e përballueshme, por mos harroni se mund të duhet të paguani TVSH për to.

Megjithatë, pjesët origjinale japoneze për makina vlejnë një pasuri në Mbretërinë e Bashkuar!

Është e vështirë të thuhet nëse ka apo jo ndonjë provë të vërtetë pas saj, por ato janë më të besueshme. Çdo pronar japonez i makinave do të betohet për besueshmërinë e Honda ose Mazda-s së tyre. Pra, të kesh një makinë të besueshme është një gjë e mrekullueshme dhe në përgjithësi, pjesët janë ende të lehta për t'u gjetur kudo në botë.

Vlera e rishitjes është gjithashtu më e madhe në shumicën e rasteve. Makinat japoneze janë shumë të kërkuara kudo në Evropë. Ata kanë një kult që i sheh të vlerësojnë nga viti në vit.

Në përgjithësi, gjendja e makinave është shumë më e mirë se homologët e tyre në Mbretërinë e Bashkuar. Do të keni vështirësi për të gjetur një makinë të ndryshkur nga vitet '90 në Japoni.

Specifikimet janë gjithashtu në shumicën e rasteve një botë larg.